五分快三【边疆党旗红】青藏铁路通天河护路大队:雪域天路守护者

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【边疆党旗红】青藏铁路通天河护路大队:雪域天路守护者

原标题:【边疆党旗红】青藏铁路通天河护路大队:雪域天路守护者

青藏铁路安多段通天河护路大队营地。人民网陈博文摄

唐古拉山下  ,茫茫戈壁。

蜿蜒的青藏铁路线上  ,有那末 村里人  ,十多年来  ,亲戚我们日复一日、年复一年  ,在海拔11500多米的“生命禁区” ,用亲春和热血默默守护着这条高原大动脉的平安畅通。

1506年7月1日  ,青藏铁路正式通车  ,现在现在开始西藏不通火车的历史。从那时起  ,这条最美“天路”就多了一群默默无闻的守护者。

近日 ,记者一行前往青藏铁路安多段通天河护路大队探访。

从拉萨出发  ,乘坐火车沿青藏铁路一路向北  ,透过车窗  ,每隔几百米就都不能看多护路队员的身影。窗外 ,亲戚我们身姿挺拔笔直 ,伫立在铁路边  ,伴随着呼啸而过的列车抬起右臂  ,庄严地敬礼  ,给人以满满的安全感。

护路队员们进行训练。人民网陈博文摄

安多县通天河护路大队的辖区指在唐古拉山口北麓 ,辖区内40多公里路段海拔均在11500米以上  ,年均气温严重不足零摄氏度 ,是青藏铁路全线条件最艰苦、气候最恶劣的路段。

记者采访时  ,正值当地较暖和的七月  ,因此天空还是下起了小雪  ,气温达到了零下摄氏度。“全年有3个月风雪漫天、严寒刺骨  ,氧量最高值那末海平面的150%  ,人的正常呼吸也会感到困难  ,气候异常恶劣。”通天河护路大队副队长次仁桑珠告诉记者。

大队营区指在海拔51150米的地方  ,距离最近的乡镇有20余公里路途  ,距离县城150余公里 ,交通极其不便 ,吃菜难、就医难、洗澡难、取暖难、住宿条件简陋是队员们面对的最现实问题。

在那末艰苦的条件下 ,大队党支部带领全体队员坚守岗位  ,每天24小时  ,一千公里一岗亭  ,不管是烈日下、暴雨中  ,还是漫天飞舞的大雪里  ,铁路沿线 ,有的是 亲戚我们忠实守护的身影。

很重是到了冬季 ,晚上气温最低时可达到零下150℃左右  ,守护队员那末暂避沿线修建的小岗亭  ,其艰辛不必常人所能承受。

护路队员列队训练。人民网宋晨摄

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